In tutta l'industria di l'automobile,pastiglie di frenusò un tipu di parti pivotali è indispensabili.S'ellu manca, a vittura nantu à a strada di sicurezza di guida ùn serà micca garantita, è u pruduttu hè i pezzi di sicurezza è i pezzi di usura.In circustanze nurmale, una vittura deve esse rimpiazzata almenu duie serie di pastiglie di frenu ogni annu, cusì u sviluppu di i prudutti di i materiali di attritu, in particulare u sviluppu di i prudutti di i pasticci di frenu senza amianto, in cunfurmità cù a tendenza di u mercatu di i tempi. e prospettive sò assai larghe, i benefici ecunomichi sò considerablementi !
U materiale principale di i pasticci di frenu hè fattu di varii tipi di fibre (amianto, fibre composite, fibre ceramiche, fibre d'acciaio, fibre di rame, fibre di aramid, etc.) cum'è materiale di basa, è i fillers in polvere organici è inorganici sò mischiati cù resina cum'è u legante è ligatu inseme.
I requisiti di qualità di basa di i pasticci di frenu sò: resistenza à l'usura, grande coefficientu di attritu, è eccellenti prestazioni di isolamentu termicu.
Sicondu i diversi materiali di fabricazione, i pads di frenu ponu esse divisi in pads d'amianto, pads semi-metallici è pads NAO (materiale organicu non amianto).Sicondu i sfarenti metudi di frenu, i pasticci di frenu ponu esse divisi in dui tipi: pasticci di frenu di discu è pasticci di frenu di tamburu.
A prima generazione: pasticci di frenu di tippu amianto: 40% -60% di a so cumpusizioni hè amianto.U vantaghju principali di i pads d'amianto hè chì sò boni.I svantaghji sò.
A fibra d'amianto pò causà cancru di pulmone.Ùn risponde micca à i requisiti ambientali muderni.
B L'amianto hà una conductività termale povira.U frenu ripetutu di solitu pruvucarà l'accumulazione di calore in i pasticci di frenu, è quandu i pasticci di frenu si surriscaldenu, a so prestazione di frenu cambierà.
Seconda generazione:Pastiglie di frenu semi-metalliche: utilizendu principalmente lana d'acciaio ruvida cum'è fibra di rinforzu è una mistura impurtante.U vantaghju principali di i pads semi-metallichi hè chì anu una temperatura di frenu alta per via di a so bona conductibilità termale.I svantaghji sò.
Una pressione di frenu più altu hè necessariu per fà u listessu effettu di frenu.
B Soprattuttu in l'ambienti di bassa temperatura, u cuntenutu di metalli altu nantu à u discu di u frenu, mentre chì genera più rumore.
U calore di frenu C hè trasferitu à u caliper è i so cumpunenti, accelerà u caliper, u sigellu di pistoni è torna l'invechjamentu di primavera.
D Une chaleur mal manipulée qui atteint un certain niveau de température conduira à un retrait du frein et à l'ébullition du liquide de frein.
Terza generazione:Plaquettes de frein de type NAO organiques sans amiante: utilizendu principalmente fibre di vetru, fibra di poliamide aromatica o altre fibre (carbonu, ceramica, etc.) cum'è materiale di rinforzu.
I vantaghji principali di i pads NAO sò: mantene un bonu effettu di frenu ùn importa micca à temperatura bassa o alta, riduce l'usura, riduce u rumore è allargendu a vita di serviziu di i dischi di frenu.Rapprisenta a direzzione attuale di sviluppu di i materiali di attritu.Pò frenà liberamente in ogni temperatura.Prutegge a vita di u cunduttore.È maximizà a vita di u discu di frenu.A maiò parte di i pasticci di frenu in u mercatu oghje utilizanu a seconda generazione di materiali di frizione semi-metallici è a terza generazione di pastiglie di frenu ceramica.
Santa Brakehè un fabricatore prufessiunale didischi di frenuè pads in Cina, cù più di 15 anni di sperienza, i nostri prudutti sò venduti bè in Cina, Stati Uniti, Europa, America Latina, Australia è parechji altri paesi è regioni.Benvenuti à a dumanda di i clienti.
Tempu di Postu: Feb-28-2022