Linea di pruduzzioni di discu di frenu

Un discu di frenu hè un grande cumpunente di un sistema di frenu.U materiale di attritu nantu à a superficia di u discu hè rispunsevule per u rendiment di frenu.Quandu un veiculu applicà a forza di frenu, a temperatura di u discu aumenta.Questu causa u materiale di attritu à u "cunu" per u stress termicu.A deviazione assiale di u discu varieghja secondu u raghju esternu è internu.Un abutment pocu corrodu o contaminatu diminuirà a prestazione di u discu è causa u rumore.

Una quantità di prucessi sò usati per fà i dischi.In a produzzione di discu di frenu, una tecnulugia "persu-core" hè aduprata per definisce a geometria di u canali di rinfrescante.Questu prutege u carbone da e alte temperature, chì altrimenti u distrughjenu.In u prossimu passu, l'anellu hè modellatu cù diversi cumpunenti di fibra è strati di frizione nantu à a so superficia esterna.U prucessu di machining finali richiede alta tecnulugia è arnesi di diamanti per via di a durezza di u materiale.

U prucessu di casting un discu di frenu implica parechje tappe.Prima, u moldu hè mirrored è un corridore pusatu in a casella superiore cunnetta à una casella di fondu.Allora, un foru centrale hè furmatu in u discu di frenu.Una volta chì questu hè furmatu, u prucessu di casting si svolge in a casella superiore.Un corridore attaccatu à a casella superiore s'elevarà per furmà u hub è l'anellu di attritu.Dopu chì u corridore hè furmatu, u discu di frenu serà cast.

U prucessu implica a preparazione di stampi d'aluminiu specifichi per a forma di u discu di frenu.I nuclei d'aluminiu sò inseriti in questi spazii.Questu hè un metudu di rinfrescante chì aiuta à prevene u surriscaldamentu di u discu.Impedisce ancu chì u discu da wobbling.ASK Chemicals travaglia cù una fonderia per migliurà u so sistema di leganti di core inorganicu INOTEC ™ per fà un discu cù e proprietà ghjuste.

Una ispezione approfondita hè necessaria per determinà se i materiali di attritu sò in cuntattu cù u rotore.L'usura di i dischi di frenu per via di e limitazioni geometriche di u materiale di attritu.U materiale di attritu ùn pò micca fà un cuntattu cumpletu cù u discu di frenu per via di queste limitazioni.Per determinà accuratamente quantu cuntattu i dischi di frenu anu cù u rotore, hè necessariu di misurà a quantità di lettu è u percentuale di attritu trà u discu è u rotore.

A cumpusizioni di u materiale di friczione hà una influenza prufonda nantu à u funziunamentu di u discu.Forti deviazioni da l'A-grafite desideratu, o D-grafite, saranu un comportamentu tribologicu più poveru è una carica termica aumentata.Sia D-grafite è grafite undercooled sò inaccettabili.Inoltre, un discu cù un grande percentinu di D-grafite ùn hè micca adattatu.U materiale di friczione deve esse fattu cun grande cura è precisione.

A rata di usura indotta da u friczione hè un prucessu cumplessu.In più di l'usura indotta da a frizione, a temperatura è e cundizioni di travagliu cuntribuiscenu à u prucessu.Quantu più altu hè u materiale chì induce l'attrito, più l'usura di u frenu sperimentarà.Durante u frenu, u materiale chì induce l'attrito produce un terzu corpi (chiamati "terzi corpi") chì aranu a superficia di u pad è di u rotore.Queste particelle formanu allora l'oxidu di ferru.Questu usura u pad di frenu è a superficia di u rotore.