Pastiglie di frenusò u materiale di attritu fissatu nantu à u tamburinu di frenu o discu chì gira cù a rota, in quale u forru di attritu è u bloccu di l'attrito sò sottumessi à a pressione esterna per pruduce l'attrito per ottene u scopu di a decelerazione di u veiculu.
U bloccu di attritu hè u materiale di attritu chì hè imbuttatu da u pistone di pinza è spressu nantu à udiscu di frenu, per via di l'effettu di attritu, u bloccu di attritu serà purtatu gradualmente, in generale parlante, u più bassu u costu di i pasticci di frenu portanu più veloce.U bloccu di attritu hè divisu in dui parti: u materiale di attritu è a piastra di basa.Dopu chì u materiale di friczione hè sguassatu, a piastra di basa serà in cuntattu direttu cù u discu di frenu, chì eventualmente perde l'effettu di frenu è dannu u discu di frenu, è u costu di riparazione di u discu di frenu hè assai caru.
In generale, i requisiti basi per i pads di frenu sò principalmente a resistenza à l'usura, un grande coefficiente di attritu, è eccellenti proprietà d'insulazione termica.
Sicondu i sfarenti metudi di frenu, i pasticchi di frenu ponu esse divisi in: pasticchi di frenu di tamburu è pasticci di frenu di discu, secondu i diversi materiali, i pasticchi di frenu ponu esse generalmente divisi in tipu d'amianto, tipu semi-metallicu, tipu NAO (vale à dì materiale organicu senza amianto). tipu) pastiglie di frenu è altri trè.
Cù u rapidu sviluppu di a tecnulugia muderna, cum'è l'altri cumpunenti di u sistema di frenu, i pasticci di frenu stessi sò stati evoluzione è cambiante in l'ultimi anni.
In u prucessu di fabricazione tradiziunale, u materiale di attritu utilizatu in i pads di frenu hè una mistura di diversi adesivi o additivi, à quale fibri sò aghjuntu per migliurà a so forza è agisce cum'è rinforzu.I pruduttori di i freni tendenu à mantene a bocca chjusa quandu si tratta di l'annunziu di i materiali utilizati, in particulare e formulazioni novi.L'effettu finali di frenu di frenu, resistenza à l'usura, resistenza à a temperatura è altre proprietà dependeranu di e proporzioni relative di e diverse cumpunenti.A seguita hè una breve discussione di parechji materiali di frenu differenti.
Pastiglie di frenu di tippu amianto
L'amianto hè statu utilizatu com'è materiale di rinforzu per i freni da u principiu.E fibre d'amianto anu una forza alta è una resistenza à a temperatura alta, perch'elli ponu risponde à i requisiti di pastiglie di frenu è dischi di embrague è rivestimenti.I fibri anu una forza di trazione alta, ancu currispondente à quella di l'acciaio d'alta qualità, è ponu sopra à a temperatura di 316 ° C.A più impurtante, l'amianto hè relativamente prezzu è hè estrattu da u minerale anfibole, chì si trova in quantità maiò in parechji paesi.
L'amianto hè statu pruvucatu medicale per esse una sustanza carcinogena.I so fibri simili à l'agulla ponu facilmente entre in i pulmoni è stà quì, pruvucannu l'irritazione è eventualmente portanu à u cancer di pulmone, ma u periodu latente di sta malatia pò esse finu à 15-30 anni, cusì a ghjente spessu ùn ricunnosce micca u dannu causatu da. amianto.
Sempre chì e fibre d'amianto sò fissate da u materiale di attritu stessu ùn pruvucarà periculi per a salute à i travagliadori, ma quandu e fibre d'amianto sò liberate cù a frizione di frenu per furmà polvera di frenu, pò diventà una seria di effetti per a salute.
Sicondu i testi realizati da l'Associazione Americana di Sicurezza è Salute Occupational (OSHA), ogni volta chì una prova di frizione di rutina hè realizata, i pasticci di frenu pruduceranu milioni di fibre d'amianto emesse in l'aria, è e fibre sò assai più chjuche di un capeddu umanu. chì ùn hè micca osservatu à l'occhiu nudu, cusì un soffiu pò assorbe millaie di fibre d'amianto senza chì a ghjente ne sà.In listessu modu, s'è u tamburinu di frenu o parti di frenu in u polvera di u frenu sbattutu cù una manica d'aria, pò ancu esse innumerevoli fibre d'amianto in l'aria, è queste polvera, micca solu affettanu a salute di u meccanicu di u travagliu, u listessu pruvucarà ancu. danni à a salute à qualsiasi altru persunale presente.Ancu alcune operazioni estremamente simplici, cum'è chjappà u tamburu di frenu cù un martellu per alluntanassi è lascià a polvera interna di u frenu, pò ancu pruduce assai fibre d'amianto chì fluttuanu in l'aria.Ciò chì hè ancu più preoccupante hè chì una volta chì e fibre fluttuanu in l'aria, durà per ore è poi si appiccicaranu à vestiti, tavule, arnesi è ogni altra superficia chì pudete pensà.Ogni volta chì scontranu agitazione (cum'è a pulizia, a caminata, l'usu di strumenti pneumatici per generà u flussu d'aria), tornanu tornanu in l'aria.Spessu, una volta chì stu materiale entra in l'ambiente di u travagliu, ferma quì per mesi o ancu anni, causendu effetti potenziali di salute à e persone chì travaglianu quì è ancu à i clienti.
L'Associazione Americana di Salute è Seguretat Occupational (OSHA) dichjara ancu chì hè solu sicuru per e persone di travaglià in un ambiente chì ùn cuntene micca più di 0,2 fibre d'amianto per metru quadru, è chì u polu d'amianto da u travagliu di riparazione di frenu di rutina deve esse minimizatu è travaglià. chì puderia causà a liberazione di polvera (cum'è tapping pads di frenu, etc.) deve esse evitata quant'è pussibule.
Ma in più di l'aspettu di periculu per a salute, ci hè un altru prublema impurtante cù i freni basati in amianto.Siccomu l'amianto hè adiabaticu, a so conductività termale hè particularmente povera, è l'usu ripetutu di u frenu generalmente causarà l'accumulazione di calore in u frenu.Se i freni righjunghjenu un certu livellu di calore, i freni fallenu.
Quandu i pruduttori di veiculi è i fornitori di materiale di frenu anu decisu di sviluppà alternative novi è più sicure à l'amianto, i novi materiali di frizione sò stati creati quasi simultaneamente.Quessi sò i mischii "semi-metallici" è i pasticci di frenu organici senza amianto (NAO) discututi quì sottu.
Pastiglie di frenu ibridi "semi-metalliche".
I pasticci di frenu in mistura "Semi-met" sò principalmente fatti di lana d'acciaio grossa cum'è una fibra di rinforzu è una mistura impurtante.Da l'apparizione (fibre fine è particelle) hè faciule di distinguishà u tipu d'amianto da i pads di frenu senza amianto organico (NAO), è sò ancu magnetichi in natura.
L'alta resistenza è a conduttività termica di a lana d'acciaio face chì i pasticci di frenu mischiati "semi-metallici" anu caratteristiche di frenu diverse da i pasticci tradiziunali di amianto.L'altu cuntenutu di metalli cambia ancu e caratteristiche di attritu di u pad di frenu, chì generalmente significa chì u pad di frenu "semi-metallicu" necessita una pressione di frenu più alta per ottene u listessu effettu di frenu.Un altu cuntenutu di metalli, soprattuttu à temperature freti, significa ancu chì i pads pruvucanu una usura di a superficia più grande di i dischi o tamburi, è ancu di pruduce più rumore.
U vantaghju principali di i pasticci di frenu "Semi-metalli" hè a so capacità di cuntrollu di temperatura è a temperatura di frenu più alta, paragunatu à a scarsa prestazione di trasferimentu di calore di u tipu d'amianto è a scarsa capacità di rinfrescante di dischi di frenu è tamburi.U calore hè trasferitu à u caliper è i so cumpunenti.Di sicuru, se stu calore ùn hè micca trattatu bè, pò ancu causà prublemi.A temperatura di u fluidu di frenu aumenterà quandu hè riscaldatu, è se a temperatura righjunghji un certu livellu, pruvucarà u frenu à shrink è u fluidu di frenu à bollire.Stu calore hà dinù un effettu nant'à u caliper, pistone sigillatura è riturnà a primavera, chì vi accelerà l 'anzianu di sti cumpunenti, chì hè u mutivu di riassembling u caliper è rimpiazzà i parti di metallu durante a riparazione di frenu.
Materiali di frenu organici senza amiante (NAO)
Materiali di frenu organicu senza amianto utilizanu principalmente fibra di vetru, fibra polycool aromatica o altre fibre (carbonu, ceramica, etc.) cum'è materiali di rinforzu, chì u so rendimentu dipende principarmenti da u tipu di fibra è altri mischii aghjuntu.
I materiali di frenu organici senza amianto sò stati sviluppati principarmenti cum'è una alternativa à i cristalli d'amianto per i tamburi di frenu o i scarpi di frenu, ma recentemente sò ancu pruvati cum'è un sustitutu di i pasticci di frenu di discu di fronte.In termini di prestazioni, i pasticci di frenu di tipu NAO sò più vicinu à i pasticci di frenu d'amianto cà à i pasticci di frenu semi-metallici.Ùn hà micca a listessa bona conductibilità termale è una bona cuntrullabilità di alta temperatura cum'è i pads semi-metallici.
Cumu si compara a nova materia prima NAO cù i pasticci di frenu d'amianto?I materiali d'attrito tipici di l'amianto cuntenenu da cinque à sette miscele di basi, chì includenu fibre d'amianto per u rinfurzamentu, una varietà di materiali additivi è leganti cum'è oliu di lino, resine, risvegliu di sonu di benzene è resine.In paragone, i materiali di attritu NAO cuntenenu circa diciassette composti di bastone differenti, perchè l'eliminazione di l'amianto ùn hè micca listessa chì solu rimpiazzà cù un sustitutu, ma piuttostu esige una grande mistura per assicurà a prestazione di frenu chì uguale o supera l'efficacità di frenu di i blocchi di frizione d'amianto.
Tempu di post: 23-mar-2022