Normalmente, u coefficient d'attrito di i pasticci di frenu ordinariu hè di circa 0,3 à 0,4, mentre chì u coefficient di attritu di i pasticci di frenu d'altu rendiment hè di circa 0,4 à 0,5.Cù un coefficiente di attritu più altu, pudete generà più forza di frenu cù menu forza di pedale, è ottene un effettu di frenu megliu.Ma s'è u coefficient di attritu hè troppu altu, si fermerà di colpu senza cushioning quandu si mette nantu à i freni, chì ùn hè ancu micca un bonu statu.
Allora l'impurtante hè quantu tempu ci vole à ghjunghje à u valore ideale di u coefficient d'attrito di u pad di frenu stessu dopu l'applicazione di i freni in u primu locu.Per esempiu, i pads di frenu cù un rendimentu poveru sò difficiuli di ottene un effettu di frenu ancu dopu à pisà i freni, chì hè generalmente chjamatu scarsu prestazione di frenu iniziale.U sicondu hè chì u rendiment di u frenu ùn hè micca affettatu da a temperatura.Questu hè ancu assai impurtante.In generale, in a temperatura bassa è u coefficient di attritu ultra-alta temperatura averà a tendenza à riduce.Per esempiu, u coefficient di attritu diminuisce quandu a vittura di corsa righjunghji a temperatura super alta, chì hà cunsiquenzi avversi.In altri palori, quandu sceglite pastiglie di frenu per a corsa, hè impurtante di guardà a prestazione à alte temperature è di pudè mantene una prestazione di frenu stabile da u principiu à a fine di a corsa.U terzu puntu hè a capacità di mantene a stabilità in casu di cambiamenti di velocità.
U coefficient d'attrito di u frenu hè troppu altu o troppu bassu affetterà a prestazione di frenu.Per esempiu, quandu a vittura frena à alta velocità, u coefficient d'attrito hè troppu bassu è i freni ùn saranu micca sensibili;u coefficient d'attrito hè troppu altu è i pneumatici si appiccicaranu, facendu chì u veiculu si sguillà è sdrughje.U statu di sopra rapprisenta una seria minaccia per a sicurezza di guida.Sicondu i standard naziunali, a temperatura di travagliu adattata di i pasticci di frizione di frenu hè di 100 ~ 350 ℃.Pastiglie di friczione di frenu di qualità povira in a temperatura righjunghji 250 ℃, u so coefficient d'attrito scenderà bruscamente, quandu u frenu serà cumplettamente fora di ordine.Sicondu u standard SAE, i pruduttori di pads di frenu sceglieranu un coefficient di valutazione di u livellu FF, vale à dì, un coefficient di valutazione di attritu di 0,35-0,45.
In generale, e specificazioni tecniche di i pads di frenu ordinariu sò stabiliti à circa 300 ° C à 350 ° C per inizià a recessione di u calore;mentre chì i pasticci di frenu d'alta prestazione sò à circa 400 ° C à 700 ° C.Inoltre, u tassu di recessione di calore di i freni per i vitture di corsa hè stabilitu u più altu pussibule per mantene un certu coefficientu di attritu ancu s'ellu principia a recessione di calore.Di solitu, u tassu di recessione di u calore di i pads di frenu ordinariu hè da 40% à 50%;u tassu di recessione di u calore di i freni d'alta prestazione hè da 60% à 80%, chì significa chì u coefficient d'attrito di i pads di frenu ordinariu prima di a recessione di u calore pò esse mantinutu ancu dopu a recessione di u calore.I pruduttori di pad di frenu anu travagliatu nantu à a ricerca è u sviluppu di a cumpusizioni di resina, u so cuntenutu, è altri materiali fibrusi per migliurà u puntu di recessione di u calore è u tassu di recessione di u calore.
Santa Brake hà investitu assai soldi in a ricerca è u sviluppu di furmulazioni di pad di frenu annantu à l'anni, è hà avà furmatu un sistema di formulazione cumpleta di semi-metallici, ceramichi, è bassu-metallici, chì ponu adattà à e diverse esigenze di diverse clienti è diversi terreni.Avemu benvenutu à dumandà nantu à i nostri prudutti o visitate a nostra fabbrica.
Tempu di posta: 06-Jan-2022