I pads di frenu sò una di e parti di sicurezza più critiche di u sistema di frenu di una vittura.I pads di frenu ghjucanu un rolu decisivu in u frenu, cusì si dice chì i boni freni sò u prutettore di e persone è di e vitture.
U tamburinu di frenu hè furnutu di frenu di frenu, ma quandu e persone chjamanu frenu di frenu, si riferiscenu à i pads di frenu è di i freni in generale.
U terminu "pastiglie di frenu di discu" si riferisce specificamente à i pasticci di frenu installati nantu à i freni di discu, micca i dischi di frenu.
I freni sò custituiti da trè parti principali: u supportu d'acciaio (piastra di supportu), l'adesivo è u bloccu di attritu.A parte più critica hè u bloccu di attritu, vale à dì a formula di u bloccu di attritu.
A formula di u materiale di attritu hè generalmente cumpostu di 10-20 tipi di materie prime.A formula varieghja da u pruduttu à u pruduttu, è u sviluppu di a formula hè basatu annantu à i paràmetri tecnichi specifichi di u mudellu.I pruduttori di materiale di frizione mantenenu e so formule secrete da u publicu.
À l'origine, l'amianto hè statu u materiale di usu più efficau, ma dopu chì hè cunnisciutu chì e fibre d'amianto eranu dannusu per a salute, stu materiale hè statu rimpiazzatu da altre fibre.Oghje, i pads di frenu di qualità ùn deve micca mai cuntene amianto, è micca solu chì, anu ancu evità di metalli d'alta qualità, fibre di rendiment caru è incertu è sulfuri quant'è pussibule.L'imprese di materiali di attritu un travagliu longu hè di cuntinuà à sviluppà novi materiali per migliurà a prestazione di materiali di attritu, prutezzione di l'ambiente è ecunumia.
U materiale di friczione hè un materiale cumpostu chì a formulazione di a cumpusizioni di basa hè: adesivu: 5-25%;riempimentu: 20-80% (cumpresu modificatore di attritu);fibra di rinforzu: 5-60%
U rolu di u legante hè di ligà i cumpunenti di u materiale.Hà una bona resistenza à a temperatura è forza.A qualità di u legante hà una grande influenza nantu à u rendiment di u pruduttu.I leganti includenu principalmente
resine termoindurenti: resine fenoliche, resine fenoliche modificate, resine speciali resistenti al calore
Gomma: gomma naturale gomma sintetica
Resini è gomma sò usati inseme.
I riempitivi di attritu furniscenu è stabilizzanu e proprietà di attritu è riducenu l'usura.
Filler di frizione: sulfate di bario, allumina, caolin, ossidu di ferru, feldspar, wollastonite, polvera di ferru, rame (polvere), polvera d'aluminiu...
Modificatore di prestazione di attritu: grafite, polvere di attritu, polvere di gomma, polvere di coke
Fibre di rinforzu furnisce a forza di materiale, soprattuttu in cundizioni d'alta temperatura.
Fibre d'amianto
Fibre senza amianto: fibre sintetiche, fibre naturali, fibre non minerali, fibre metalliche, fibre di vetro, fibre di carbonio
A friczione hè a resistenza à u muvimentu trà e superfici di cuntattu di dui ogetti relativamente moventi.
A forza di attritu (F) hè proporzionale à u pruduttu di u coefficient di attritu (μ) è a prissioni pusitiva (N) in a direzzione verticale nantu à a superficia di attritu, chì hè spressione da a formula fisica: F = μN.Per u sistema di frenu, hè u coefficient di attritu trà u pad di frenu è u discu di frenu, è N hè a forza applicata da u pistone caliper à u pad.
Più grande hè u coefficient di attritu, più grande hè a forza di attritu.Tuttavia, u coefficient di attritu trà u frenu è u discu cambierà per via di l'altu calore generatu dopu a friczione, chì significa chì u coefficient di attritu cambia cù u cambiamentu di temperatura, è ogni frenu hà una curva differente di coefficient d'attrito. a causa di diversi materiali, cusì diverse pastiglie di frenu anu diverse temperature ottimali di travagliu è intervalli di temperatura di travagliu applicabili.
L'indicatore di rendiment più impurtante di i pasticci di frenu hè u coefficient di attritu.U coefficiente di attritu di u frenu standard naziunale hè trà 0,35 è 0,40.Se u coefficient d'attrito hè più bassu di 0,35, i freni superanu a distanza di frenu sicura o ancu fallenu, se u coefficient d'attrito hè più altu di 0,40, i freni seranu propensi à accidenti di clamping bruschi è rollover.
Cumu misurà a bontà di i pasticci di frenu
Sicurezza
- Coefficient d'attrito stabile
(Forza di frenu a temperatura normale, efficienza termica
Efficienza di wading, rendiment à alta velocità)
- Prestazione di ricuperazione
Resistenza à i danni è a corrosione
Cunfortu
- Sensazione di pedale
- Bassu rumore / vibrazione bassa
- Pulibilità
Longevità
- Tasso di usura bassu
- Tasso di usura à alta temperatura ambiente
Fit
- Dimensioni di a stallazione
- Pasta di superficia di attritu è cundizione
Accessori è Apparenza
- Cracking, blistering, delamination
- Fili di alarme è pads di scossa
- Imballaggio
- Pastiglie di frenu d'alta qualità: abbastanza altu coefficient di attritu, bonu rendimentu di cunfortu, è stabile in tutti l'indicatori di temperatura, velocità è pressione
À propositu di u rumore di frenu
U rumore di frenu hè un prublema di u sistema di frenu è pò esse ligatu à tutti i cumpunenti di u sistema di frenu;nimu hà ancu scupertu chì parte di u prucessu di frenu spinge l'aria per fà u rumore di frenu.
- U rumore pò vene da a frizione sbilanciata trà i pasticci di frenu è i dischi di frenu è pruduce vibrazioni, l'onda sonora di sta vibrazione pò esse identificata da u cunduttore in a vittura.U rumore di freccia 0-50Hz ùn hè micca percepitu in a vittura, i cunduttori di rumore 500-1500Hz ùn anu micca cunsideratu cum'è rumore di frenu, ma i cunduttori di rumore di alta frequenza 1500-15000Hz u cunsidereranu cum'è rumore di frenu.I principali determinanti di u rumore di u frenu includenu a pressione di frenu, a temperatura di u pad di frizione, a velocità di u veiculu è e cundizioni climatichi.
- U cuntattu di attritu trà pastiglie di frenu è dischi di frenu hè un cuntattu puntuale, in u prucessu di attritu, ogni puntu di attritu ùn hè micca cuntinuu, ma alterna trà i punti, sta alternanza face u prucessu di attritu accumpagnatu da una piccula vibrazione, se u sistema di frenu pò esse. assorbe in modu efficace a vibrazione, ùn pruvucarà micca u rumore di frenu;à u cuntrariu, s'è u sistemu frenu vi effittivamenti amplify la vibration, o ancu risonanza, si pò À u cuntrariu, s'è u sistemu frenu amplifies la vibration effittivamenti, o ancu pruduce resonance, si pò pruduce rumore frenu.
- L'occurrence di u rumore di u frenu hè aleatoriu, è a suluzione attuale hè sia per aghjustà u sistema di frenu sia per cambià sistematicamente a struttura di i cumpunenti pertinenti, cumpresa, sicuru, a struttura di i freni.
- Ci sò parechji tippi di rumore durante u frenu, chì ponu esse distinti da: u rumore hè generatu à u mumentu di u frenu;u rumore hè accumpagnatu da tuttu u prucessu di frenu;u rumore hè generatu quandu u frenu hè liberatu.
Santa Brake, cum'è una fabbrica di fabricazione di pads di frenu prufessiunale in Cina, pò furnisce i clienti cù prudutti di formulazione di frenu di alta qualità cum'è semi-metallici, ceramichi è metalli bassu.
Caratteristiche di u produttu di pastiglie di frenu semi-metalliche.
Alte prestazioni
Formulazione avanzata di particelle grandi
Altu coefficiente di attritu è stabile, assicurendu a vostra sicurezza di frenu ancu à alta velocità o frenata d'emergenza
Bassu rumore
Pedale cunfortu è reattivu
Bassa abrasione, pulita è precisa
Formula semi-metallica senza amianto, prutezzione sana è ambientale
Cume cù u standard TS16949
Caratteristiche di u produttu di frenu di formula ceramica.
Qualità originale di fabbrica.Adoptate una formula avanzata internaziunale senza metalli è pocu metalli per risponde à u requisitu originale di a fabbrica di distanza di frenu
Attacchi antivibrazioni è anti-agitazioni per prevene u rumore è u jitter à a maiò parte
Soddisfà a norma europea ECE R90
Eccellente sensazione di frenata, responsiva, soddisfa pienamente i requisiti di cunfortu di frenu di e vitture medie è high-end
Frenata fluida è sicura ancu in cità congestionate è zone di muntagna aspra
Meno macinazione è pulita
Longa vita
Cume cù u standard TS16949
Marchi cumuni di pastiglie di frenu in u mercatu
FERODO hè avà una marca di FEDERAL-MOGUL (USA).
TRW Automotive (Gruppu Trinity Automotive)
TEXTAR (TEXTAR) hè una di e marche di Tymington
JURID è Bendix sò tramindui parte di Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
British Mintex (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Valeo)
Kirin d'oru domesticu
Xinyi
Tempu di Postu: Feb-14-2022