I benefici è i svantaghji di i freni à discu versus i freni a tamburo

Quandu si tratta di frenu, i tamburi è i dischi anu bisognu di mantenimentu.In generale, i tamburi duranu 150,000-200, 000 chilometri, mentre chì i freni di parcheghju duranu 30,000-35, 000 chilometri.Mentre chì questi numeri sò impressiunanti, a realità hè chì i freni necessitanu un mantenimentu regulare.Eccu i benefici è i svantaghji di i dui.Duvete sapè quale hè ghjustu per u vostru veiculu.Continua a leghje per amparà di più!

I freni di discu sò più caru cà i freni di tamburi

Un vantaghju primariu di i freni di discu hè chì anu un ritmu più altu di cunversione d'energia cà i freni di tamburi.Questu hè dovutu à a superficia più alta di i freni à discu è à u disignu apertu, chì aumenta a so capacità di dissiparà u calore è resiste à a dissolvenza.A cuntrariu di i freni di tamburi, però, i dischi ùn offrenu micca una vita longa quant'è i tamburi.Inoltre, perchè anu parechje parti in muvimentu, i freni di discu generanu ancu più rumore cà i tamburi.

I freni à discu anu u vantaghju di esse più faciuli di serviziu.Sò più faciuli di rimpiazzà cà i freni di tamburi è i so rotori sò più faciuli di serviziu.Sò solu bisognu à esse rimpiazzati ogni 30.000-50.000 milla.Sì avete qualchì sapè fà per a cura di a vittura, però, pudete fà e reparazione sè stessu.Se ùn site micca sicuru di rimpiazzà u rotore, pudete verificà l'istruzzioni di u fabricatore per rimpiazzà i pads.

I freni di discu costanu più di i freni di tamburi.Questu hè largamente duvuta à u fattu chì i freni di discu sò più difficiuli di fabricà cà i freni di tamburi.Inoltre, i freni di discu anu una capacità di rinfrescante megliu cà i freni di tamburi, chì hè impurtante per i vitture cù sistemi di frenu d'altu rendiment.Ma i freni di discu ùn sò micca senza i so inconvenienti.Per esempiu, i freni di discu sò assai menu prubabile di sviluppà fade di frenu.È perchè sò più vicinu à i pads, sò menu prubabile di sperienze surriscaldamentu.I freni di discu sò ancu più pesanti, chì affettanu l'aghjustamenti in u futuru.

I freni di discu sò ancu più caru di pruduce.Tuttavia, ponu esse più prezzu per certi cunduttori.I freni di discu sò più adattati per i veiculi d'altu voluminu, ma i costi implicati in a stallazione è u mantenimentu sò assai più alti.Sè vo circate un novu frenu, i discu puderanu esse a scelta megliu.Tuttavia, i dischi ùn sò micca l'unicu cunsiderazione à cunsiderà.Un tecnicu di qualità pò fà una raccomandazione chì hè megliu per u rendiment di a vostra vittura.

I freni à discu anu un limite di usura

Mentre chì un discu pò durà parechji anni, l'usura attuale di un frenu varieghja, secondu u livellu di usu è u tipu di discu.Certi dischi s'usanu più rapidamente di l'altri, è u limitu di usu di i dischi hè diversu da quellu di i freni di tamburi.I freni di discu sò ancu più caru, ma u costu generale hè menu di i freni di tamburi.Se pensate à aghjurnà i vostri freni, ci sò parechje ragioni per quessa.

U mutivu più cumuni chì i freni di discu necessitanu rimpiazzamenti hè u surriscaldamentu.U calore espansione u gasu, cusì quandu u rotore hè operatu, u pistone ùn si ritrae micca in tuttu.U risultatu hè chì i dischi cumincianu à strofinate.I pads anu bisognu di rimpiazzamentu dopu avè righjuntu stu limitu.Sè vo notate chì i pads sò troppu purtati, u prublema pò esse u caliper.Sì i calipers sò cattivi, i freni ponu esse rimpiazzati.

I rotori di frenu à discu anu un limite di usura.U grossu di u discu di u frenu s'userà basatu annantu à parechji fatturi.Questi fattori includenu u pesu di u cavaliere, l'abitudini di frenu, u terrenu chì conduce è altre cundizioni.I freni à discu ùn deve micca esse usatu più di u minimu spessore.In fatti, se i rotori sò troppu magre o male piegate, avete da esse rimpiazzati.S'elli sò troppu grossi, finirete per purtassi u discu ancu più veloce ch'è i vostri pasticci di frenu!

Eseguisce una ispezione di rotore di frenu à discu hè relativamente faciule.Pudete fà questu toccu u discu cù u to dettu è movendu nantu à a superficia di u mecanismu di frenu.Pudete sapè se un discu hà righjuntu u so limitu di usura nutendu grooves in a superficia di u discu.Stu limitu di usu hè quattru millimetri è un discu deve esse rimpiazzatu per mantene a so efficienza.Se i vostri freni sò troppu sottili, ùn durà micca quant'è un pneumaticu di stock.Eseguisce questi cuntrolli di mantenimentu simplici vi aiuterà à ottene u megliu da u vostru sistema di frenu.

I freni a tamburo anu un limite di usura

U limitu di usura di un frenu di tamburu hè una misura di quantu un frenu pò sguassate in modu sicuru.Quessi sò i tamburi à u spinu di camioni è furgoni.Se i freni cumincianu à sguassate, u cunduttore pò avvistà vibrazioni in u volante è u pedale.Ogni frenu à tamburu hà un limite di usura.Sopra u limitu di usura, i freni diventanu insicuri è ponu ancu esse illegali.Stu limitu di usura hè generalmente stampatu nantu à a superficia esterna di u tamburu di frenu.Per misurà l'usura di u tamburu di frenu, misurà u diametru di l'internu di u tamburu.Allora, sottrae u diametru da a misurazione.

In generale, i tamburi anu un limitu di usura di 0,090″.Stu spessore hè a diffarenza trà u diametru di u novu tamburinu è u so diametru di scartà.I tamburi ùn deve esse turnatu più sottili di stu limitu.Un tamburinu più sottile pò causà un prublema quandu i fori di frenu cumincianu à sguassate troppu rapidamente.Per via di questu, i freni correranu caldi è friddi, riducendu l'efficienza di frenu.Inoltre, u calore pò causà a pulsazione di u pedale di frenu.

In u risultatu, i freni ponu diventà grabby si sò arrugginiti, friddi o umidi.Quandu succede questu, i freni ponu diventà troppu grabby.Stu grabbing pò fà i freni skid quandu si libera u pedale.U cuntrariu di fade hè una autoapplicazione di freni.Un attritu elevatu di u pad face chì i freni si autoapplicanu più forza di ciò chì in realtà necessitanu.

A cuntrariu di i freni di discu, i freni di tamburi anu un limitu di usura è deve esse rimpiazzati u più prestu pussibule.Stu limitu hè diversu per ogni mudellu.Certi veiculi utilizanu freni di tamburi nantu à a pressione di pedale ligera, mentre chì altri anu un sistema hibridu di discu / tamburinu.Un frenu hibridu di discu / tamburu usa solu dischi nantu à una pressione di pedale ligera.Una valvula di misurazione impedisce à i calipers frontali di ghjunghje à una quantità massima di pressione idraulica finu à chì i scarpi anu righjuntu i surghjenti di ritornu.

Hanu bisognu di mantenimentu regulare

Sia possede un camion, un autobus, o una macchina di custruzzione, i freni di tamburi necessitanu un mantenimentu regulare per mantene u travagliu à u so livellu ottimali.U fallimentu di mantene elli puderia purtà à un fallimentu catastròficu di frenu chì mette a vostra vita è l'altri in risicu.Per prevene questi prublemi, duvete inspeccionà regularmente è pulisce i vostri freni.L'ispezione è a pulizia regulare ponu minimizzà i tempi di inattività è maximizà a vita di i vostri freni.Tuttavia, duvete nutà chì l'ispezione di rutina è a pulizia ùn rimpiazzanu micca a necessità di mantenimentu regulare.

Se tenete un manuale o video, pudete aduprà l'internet per sapè più nantu à u mantenimentu di u frenu di tamburu.Prima di principià, assicuratevi chì i vostri scarpi di frenu sò stallati currettamente.S'ellu ùn sò micca stallati currettamente, si sguassate più veloce di i novi.Sè avete bisognu di installà novi scarpi, pudete reinstallà cun cura seguitendu una guida.Avete ancu pulisce i scarpi di frenu per caccià ogni ruggine è altre impurità.

Inoltre, duvete cuntrollà regularmente u cilindru schiavu di i freni.Una piccula quantità di umidità hè normale, ma se vi vede una accumulazione di fluidu, duvete rimpiazzà u cilindru è purgà u sistema.Dopu avè fattu questu, pudete applicà in modu sicuru u frenu di parcheghju.Sè vo notate un sonu squeaking, significa chì i pads di frenu sò purtati è facenu cuntattu di metallo à metallu cù u tamburinu.

Mentre i freni di tamburi necessitanu mantenimentu, i freni di discu d'aria sò l'opzione preferita per i camioni novi.Comparatu à i freni di tamburi, l'ADB ponu salvà finu à a mità di a vita di u camion è ponu riduce significativamente e violazioni fora di serviziu.I freni di discu di l'aria anu ancu menu inconvenienti, cum'è una durabilità aumentata.Comparatu à i freni di tamburi, i dischi d'aria necessitanu menu aghjustamenti è ùn diminuiscenu micca u cunsumu di carburante di u camion.

Hanu un limitu di usura

Ci hè una quantità massima di usura chì un tamburinu pò tollerà prima di esse rimpiazzatu.A maiò parte di i tamburi sò fabbricati cù abbastanza spessore per trattà 0.090 "di usura.Hè a diffarenza trà u novu diametru di u tamburinu è u diametru scartatu.Se u limitu di usura hè superatu, i freni ùn funzioneranu più bè.Puderà ancu purtà à una deformazione è una prestazione di frenu ridutta.Inoltre, pò purtà à pulsazioni di pedale di frenu.Per impediscenu chì questu succede, hè impurtante seguità e linee guida delineate da i pruduttori.

A superficia di un tamburu di frenu hè sottumessu à u cuntrollu di calore.Ùn hè pocu cumuni per i freni di scolorisce o diventanu fora di tonda, soprattuttu s'ellu sò stati guardati in modu improperu.A superficia di u tamburinu serà riscaldata è poi rinfriscata cum'è u frenu hè appiicatu.A verificazione di u calore hè normale durante u funziunamentu normale, è ùn affetta micca u rendiment di u frenu.Tuttavia, se i cracks di a superficia o i punti duri cumincianu à apparisce, duvete rimpiazzà u frenu.

I freni di tamburi sò tipicamenti situati à u spinu di i camioni è i furgoni.Una guarnizione di l'assi chì perde pò fà chì l'oliu d'ingranaggio cuntattate i fori di frenu è arruvinà.Fortunatamente, i pruduttori anu trasfirutu à linings non-asbestos per impediscenu l'occurrence di stu prublema.I cuscinetti è l'assi purtati ponu ancu pruvucà un frenu per fughje, chì necessitanu u serviziu di l'assi posteriore.Sì sti prublemi si trovanu, avete bisognu di rimpiazzà i freni è linings.

A cuntrariu di i rotori di frenu di discu, i tamburi ùn ponu micca esse resurfaced.Tuttavia, un tamburu ligatu pò esse riparatu se u rivestimentu purtatu hè solu à 1,5 mm da a testa di rivet.In u listessu modu, se u rivestimentu di un tamburinu hè ligatu à un cumpunente di metallu, un rimpiazzamentu duverà accade quandu hè 3 mm di spessore o più.U prucessu di rimpiazzamentu hè simplice: sguassate u tappu di tamburinu è rimpiazzà cù un novu.

Santa brake hè una fabbrica di discu di frenu è pastiglie in Cina cù più di 15 anni di sperienza di fabricazione.Santa Brake copre i grandi prudutti di discu di frenu è di pastiglie.Cum'è un prufessore di discu di frenu è pasticchi prufessiunali, Santa Brake pò offre prudutti di qualità assai bona à prezzi assai cumpetitivi.

Oghje, Santa Brake esporta à più di 20+ paesi è hà più di 50+ clienti felici in u mondu.