Induve sò fatti i dischi di frenu?

Sè vo avete mai dumandatu induve sò fatti i dischi di frenu, stu articulu pò aiutà vi capisce sta parte impurtante di l'automobile.I dischi di frenu sò fatti di parechji materiali diffirenti.Arcuni di sti materiali includenu l'azzaru, compositu ceramicu, fibra di carbonu è ghisa.Sapete più nantu à ognuna di sti materiali per capiscenu cumu sò fatti.Questu vi farà megliu equipatu per piglià una decisione infurmata nantu à u pruduttu chì avete bisognu di cumprà.Inoltre, spiegheremu e differenze trà questi materiali è cumu si travaglianu.

Steel

Sè vo circate un discu di frenu d'acciaio, site ghjuntu à u locu ghjustu.Ùn sò solu questi dischi funzionanu perfettamente, sò ancu assai assequibili.I dischi di frenu d'acciaio sò fatti cù l'azzaru inventiva, chì hè resistente à l'acidu cloridicu.L'invintori attuali anu utilizatu stu azzaru per fà dischi di frenu cù u più altu livellu pussibule di tenacità è resistenza à l'abrasione.L'aliaghji utilizati in i dischi di frenu d'acciaio sò basati in carbonu, cromu è siliciu, chì li dà una durabilità eccellente.

A cumminazzioni di e duie leghe hà effetti significativu nantu à u rendiment generale di i dischi di frenu.A357/SiC AMMC a strata superiore maximizeghja l'allungamentu, mentre chì u processu di agitazione di frizione raffina e particelle intermetalliche per minimizzà i cracking.Stu materiale hà a più alta forza di tensione, chì furnisce a rigidità necessaria da u corpu di discu di frenu.In ogni casu, à u cuntrariu di l'acciaio, i dischi cumposti ibridi anu megliu resistenza à l'usura.Hè più adattatu per l'applicazioni induve hè necessaria una resistenza estrema à l'usura.

I dischi di frenu d'acciaio sò ancu più resistenti à a corrosione cà i pasticci di frenu.Inoltre, sò più prezzu di l'alternative.Pudete risparmià assai soldi per cumprà dischi di frenu novi.I dischi di frenu d'acciaio ponu durà per un bellu pezzu cù u lettu propiu.Stu prucessu assicurerà un passaghju lisu nantu à u frenu è impediscerà ogni tipu di danni.Ma, ùn hè micca senza i so inconvenienti.Per esempiu, sè vo avete un discu cù inclusioni di cementite, pò esse micca pussibule di rinfurzà.

U materiale utilizatu in i dischi di frenu d'acciaio deve esse ancu fattu di ceramica chì sò capaci di resistà i danni termichi.Inoltre, i particeddi ceramichi anu ancu esse boni cunduttori termali.A rata di trasferimentu di calore determina a temperatura di travagliu di a superficia di cuntattu di u discu.Quandu cumprate un novu discu di frenu d'acciaio, pudete ancu ottene una guaranzia per ellu se vulete rimpiazzà.Ci hè parechje ragioni per chì i discu di frenu in acciaio pò esse una scelta megliu.

Compositu di ceramica

U futuru di i dischi di frenu di ceramica hè luminoso.Questi dischi anu u putenziale di migliurà l'ecunumia di carburante mentre riducendu simultaneamente e distanze di arrestu.Per sviluppà questi freni, hè necessariu un vastu prugramma di teste in strada è in pista.Duranti stu prucessu, a carica termica posta nantu à un frenu di discu hè misurata per mezu fisicu è chimicu.L'effetti di l'usu di l'alta temperatura ponu esse riversibili o irreversibili secondu u tipu di frenu è e cundizioni di u funziunamentu.

L'inconveniente di i CMC hè chì sò attualmente caru.Tuttavia, malgradu a so prestazione superiore, ùn sò micca cumunimenti usati in i veiculi di u mercatu di massa.Ancu s'è a materia prima utilizata ùn hè micca caru, i costi sò sempre alti, è cum'è i CMC guadagnanu in pupularità, i prezzi devenu calà.Questu hè chì i CMC generanu solu una piccula quantità di calore, è l'espansione termale di i dischi di frenu pò debilitatu u materiale.U cracking pò ancu esse in a superficia, facendu chì u discu di frenu diventa inefficace.

Tuttavia, i dischi di frenu di carbone-ceramica sò assai caru.A pruduzzioni di sti dischi pò piglià 20 ghjorni.Questi dischi di frenu sò assai ligeri, chì hè un plus per i vitture ligeri.Ancu se i discu di frenu di carbonu-ceramica ùn ponu micca esse una opzione ideale per tutti i vitture, a natura ligera è durable di u materiale li rende una bona opzione per i veiculi d'altu rendiment.In generale, u prezzu di i dischi compositi ceramichi hè di circa a mità di u costu di i dischi d'acciaio.

I dischi di frenu di carbone-carbonu sò caru, è u dannu hè una preoccupazione cù questi dischi di frenu.I dischi di ceramica di carbonu sò altamente scratchable, è i fabricatori ricumandenu chì pad sti dischi cù un materiale protettivu.Certi sustanzi chimichi di dettagli di vittura è pulitori di roti chimichi ponu dannà i discu di ceramica di carbonu.I dischi di ceramica di carbonu ponu ancu scratch è causanu schegge di carbone chì si formanu in a vostra pelle.È s'ellu ùn site micca attentu, un discu di carbonu-ceramica pò finisce in a vostra volta.

ghisa

U prucessu di rivestimentu di zincu di dischi di frenu in ghisa ùn hè micca novu.Duranti u prucessu di fabricazione, u discu hè pulitu cù grana angulare di ferru friddu è una strata di zincu hè appiicata.Stu prucessu hè cunnisciutu com'è sherardizing.In questu prucessu, un arcu elettricu funde u polu di zincu o filu in un tamburinu è u prughjettanu nantu à a superficia di u discu.Ci vole circa 2 ore per sherardize u discu di frenu.E so dimensioni sò 10.6 inch di diametru per 1/2 inch grossu.I pads di frenu agiranu nantu à l'esternu 2.65 inch di u discu.

Ancu se i dischi di frenu in ghisa sò sempre usati per fabricà certi veiculi, i pruduttori cercanu sempre più materiali alternativi per fà questi prudutti.Per esempiu, i cumpunenti di frenu ligeri ponu permette un frenu più altu è riduce u pesu di u veiculu.Tuttavia, u so prezzu pò esse paragunabili à i freni di ghisa.Una cumminazione di novi materiali hè una excelente opzione per aumentà l'efficienza di carburante di u veiculu è migliurà u rendiment.Elencu quì sottu sò qualchi benefizii di i dischi di frenu basatu in aluminium.

Per regione, u mercatu globale di dischi di frenu in ghisa hè segmentatu in trè regioni principali: America di u Nordu, Europa è Asia Pacificu.In Europa, u mercatu hè ancu segmentatu da Francia, Germania, Italia, Spagna è Restu di l'Europa.In l'Asia-Pacificu, u mercatu di i dischi di frenu di ghisa hè stimatu per cresce à un CAGR di più di 20% da 2023. U Mediu Oriente è l'Africa hè previstu di cresce à u ritmu più veloce in l'anni à vene, cun un CAGR di circa 30% .Cù una industria di l'automobilistica in crescita, l'ecunumie emergenti compranu sempre più dui roti.

Malgradu i vantaghji di i dischi di frenu d'aluminiu, i dischi di frenu in ghisa anu uni pochi svantaghji.L'aluminiu puru hè abbastanza fragile è hà una resistenza à l'usura assai bassa, ma l'aliaghji ponu migliurà a so prestazione.I dischi di frenu d'aluminiu ponu durà parechji anni, riducendu a massa unsprung da 30% à settanta per centu.È sò ligeri, costuali è riciclabili.Sò una opzione megliu cà i dischi di frenu in ghisa.

Fibra di carbone

A cuntrariu di i dischi di frenu tradiziunali, quelli di carbone-carbone ponu resistà à temperature estremamente elevate.I strati tissuti è basati in fibra di u materiale li permettenu di resiste à l'espansione termica mentre hè sempre ligeru.Queste proprietà facenu ideali per i dischi di frenu, chì sò spessu usati in serie di corse è aerei.Ma ci sò ancu svantaghji.Se vulete gode di i benefici di i dischi di frenu in fibra di carbonu, duvete sapè un pocu di u so prucessu di fabricazione.

Mentre i dischi di frenu di carbone anu assai vantaghji in a pista di corsa, ùn sò micca adattati per a guida di ogni ghjornu.Ùn sò micca resistenti à a temperatura di a strada è un prototipu di discu di carbone perde da trè à quattru millimetri di spessore in 24 ore di usu continuu.I dischi di carbone necessitanu ancu rivestimenti speciali per prevene l'ossidazione termale, chì pò esse risultatu in una corrosione significativa.È, i discu di carbone anu ancu un prezzu altu.Sè vo circate un discu di frenu di carbone durable è di alta qualità, cunzidira unu di i migliori in u mondu.

In più di i vantaghji di risparmiu di pesu, i dischi di frenu di carbone-ceramica duranu ancu più.Duraranu più di i dischi di frenu cunvinziunali è ponu ancu durà a vita di u veiculu.Se ùn guidate micca ogni ghjornu, puderete aduprà un discu di frenu di carbone-ceramica per decennii.In fatti, i discu di ceramica di carbonu sò cunsiderati più durable di i dischi di frenu tradiziunali, malgradu u so prezzu più altu.

U coefficient d'attrito di i dischi di frenu di carbone-ceramica hè più altu ch'è di i dischi di ghisa, riducendu u tempu di attivazione di frenu di deci per centu.Una sfarenza di deci piedi puderia salvà a vita umana, è ancu prevene danni à a carrozzeria.Cù un frenu eccezziunale, un discu di carbone-ceramica hè essenziale per a prestazione di una vittura.Ùn serà micca solu aiutà u cunduttore, ma ancu migliurà a sicurità di u veiculu.

resina fenolica

A resina fosforica hè un tipu di materiale utilizatu in i dischi di frenu.E so boni proprietà di ligame cù a fibra facenu un sustitutu eccellente per l'amianto.Sicondu u percentualità di resina fenolica, i dischi di frenu ponu esse più duru è più cumpressivi.Queste caratteristiche puderanu esse aduprate per rimpiazzà l'amianto in i dischi di frenu.Un discu di frenu di resina fenolica d'alta qualità pò durà una vita, chì significa un costu di rimpiazzamentu più bassu.

Ci sò dui tipi di resina fenolica in i discu di frenu.Unu hè una resina termoindurente è l'altru hè un materiale non polare, micca reattivu.I dui tipi di resina sò usati per pruduce dischi di frenu è pads.A resina fenolica hè aduprata in i pads di frenu cummerciale perchè si decompone à circa 450 ° C, mentri a resina di poliester si decompone à 250-300 ° C.

A quantità è u tipu di legante ghjucanu un rolu impurtante in a prestazione di attritu di un discu di frenu di resina fenolica.A resina fenolica hè generalmente menu resistente à i cambiamenti di temperatura cà l'altri materiali, ma pò esse fatta più stabile cù certi additivi.Per esempiu, a resina fenolica pò esse mudificata cù u liquidu di cashew nut per migliurà a so durezza è u coefficient d'attrito à 100 °.U più altu hè u percentualità di CNSL, u più bassu u coefficient di attritu.Tuttavia, a stabilità termica di a resina hè stata aumentata, è i tassi di fade è di ricuperazione sò stati ridotti.

L'usura iniziale face chì e particelle liberanu da a resina è formanu un pianu primariu.Stu pianu primariu hè u tipu più cumuni di materiale frictional.Questu hè un prucessu dinamicu, induve fibre d'acciaio è particelle di ramu o di ottone induriti à alta resistenza facenu cuntattu cù u discu.Queste particelle anu un valore di durezza chì supera a durezza di u discu.L'altipiano tende ancu à cullà particeddi di usu micrometrici è submicrometrici.